Ventajas principales del centro de fresado de molde de aluminio de 3 ejes para la industria de tránsito ferroviario:
Compatible con una amplia gama de materiales, incluyendo acero fundido, acero de alta resistencia y aleaciones de aluminio, la serie SM procesa eficientemente todo, desde componentes de precisión como cajas de ejes hasta piezas estructurales largas como vigas de carrocería.
La serie SM utiliza una solución de bucle cerrado que combina “ Calibración de ciclo completo de control de software de rigidez de hardware” para lograr una precisión estable con “ sin deformación bajo cargas pesadas, sin vibración a altas velocidades y sin deriva con el tiempo. ” Esto satisface las demandas a largo plazo de precisión a nivel de milímetro en las aplicaciones de chasis automotrices y de tránsito ferroviario.
Características del centro de fresado de molde de aluminio de 3 ejes para la industria de tránsito ferroviario:
1. El cuerpo de la máquina utiliza un proceso de soldadura sin costuras y una mesa de trabajo fundida de alta densidad, recocida a 800 ° C para eliminar la tensión interna y asegurar una tasa de deformación de ≤0.001% después del uso a largo plazo. La base y la columna utilizan un diseño reforzado con costillas en forma de montaña para minimizar el flujo de fuerza. Combinado con una base extra ancha y una columna ampliada, la máquina’ El centro de gravedad se reduce a una altura estable óptima, lo que resulta en un aumento del 40% en la resistencia a la torsión en comparación con las estructuras tradicionales.
2. Las guías de bolas pesadas importadas son estándar en los ejes X / Y / Z. Las superficies de pista se someten a un enfriamiento de alta frecuencia, lo que da como resultado un coeficiente de fricción tan bajo como 0,008 al tiempo que asegura un soporte rígido. El tornillo de plomo utiliza un mecanismo de accionamiento de tuerca de tierra de grado C3 con una pretensión del 15% del tornillo; s carga dinámica nominal, eliminando completamente la reacción. Los acoplamientos de alta calidad aseguran un error de coaxialidad motor-tornillo de ≤0,002 mm, lo que resulta en una eficiencia de transmisión superior al 98%.
3. Diseño estable del ensamblaje del husillo: La longitud de contacto entre el husillo y la placa se optimiza a una relación dorada de 1: 3, proporcionando un soporte equilibrado para toda la carrera. Adoptar el sistema de refrigeración de aceite, con la circulación de refrigerante a temperatura constante que controla las fluctuaciones de temperatura interna del husillo a menos de ±1 ° C, minimizando efectivamente las desviaciones de precisión causadas por la expansión térmica.
4. Aviso de lubricación automática y mantenimiento: el sistema de lubricación automática, junto con una bomba de lubricación a bordo, asegura la lubricación uniforme de los componentes clave como los rieles de guía y el tornillo de plomo. El monitoreo del nivel y la presión del aceite proporciona alarmas automáticas de escasez de aceite.
5. Diseño flexible de eliminación y limpieza de virutas: La máquina viene de serie con un transportador de virutas de doble hélice y un transportador de virutas de elevación (extendido para operaciones pesadas), logrando una velocidad de eliminación de virutas de 3m / min y manipulando virutas de hasta 50mm de diámetro.
6. La nariz del husillo está equipada con un control del polvo de la cortina de aire y un soplador central de aire, con una presión de aire que alcanza 0,6 MPa, lo que impide efectivamente que las virutas y el refrigerante entren en el husillo, extendiendo la vida útil del rodamiento en más del 30%.
Centro de fresado de molde de aluminio de 3 ejes para la industria de tránsito ferroviario Materiales:
| Industria |
Material |
| Industria del automóvil |
Aleaciones de aluminio, perfiles de aluminio |
| Industria ferroviaria |
Cobre y otros metales blandos |
| Aeroespacial |
Madera, MDF, PVC, espuma, MDF, plástico |
| Casting Patrones y moldes |
Materiales compuestos |
Parámetros técnicos del centro de fresado de molde de aluminio de 3 ejes para la industria de tránsito ferroviario:
| modelo |
SM2020 |
| Tamaño de la mesa |
2000 * 2000 mm |
| Área de trabajo |
X: 2000 Y: 2000 Z: 800 mm |
| Distancia entre la nariz del husillo y la mesa de trabajo |
100-700 mm |
| Tipo de mesa de trabajo |
Mesa de hierro con ranura T |
| Ranura T |
22-210-10 |
| Carga de mesa Max.Woke |
1.6T |
| Tipo de husillo |
Potente husillo mecánico ATC |
| Potencia del motor del husillo |
Motor de husillo servo de gran potencia de 10Kw |
| Torque máximo del motor del husillo |
47.8 N.m. |
| Velocidad del husillo |
12000rpm / min |
| Cono del husillo |
BT40 o BT50 como opcional |
| Tipo de enfriamiento del husillo |
Refrigeración de aceite |
| Tipo de revista de herramientas |
Revista de herramientas Carosel |
| Capacidad de la revista de herramientas |
12 piezas |
| Diámetro máximo de la herramienta |
Φ65 mm |
| Longitud máxima de la herramienta |
250 mm |
| Peso máximo de la herramienta |
8 KGS |
| Control CNC |
Sistema HNC |
| Sistema de accionamiento |
Servo motor y controladores HNC |
| Tipo de unidad |
XYZ: Tornillos de bolas de molienda |
| Puerta protectora pronta |
Sí. Sí. |
| Modelo de trabajo |
AC servo accionamiento |
| Sistema de Chip |
Sistema de chip espiral de doble fila |
| Velocidad máxima de trabajo X / Y / Z (mm) |
20/20/10m/min |
| Velocidad rápida máxima X / Y / Z (m / min) |
35/35/12m/min |
| Precisión de posicionamiento X / Y / Z (mm / m) |
0.025/0.025/0.015mm/m |
| Repetibilidad X/Y/Z (mm/m) |
0.013/0.013/0.001mm/m |
| Presión del aire (kgf/cm2) |
≥0,06 kgf/cm2 |
| Potencia total (KVA) |
21KVA |
| Peso bruto (T) |
11.5T |
| Diseño Szie (mm) |
4800 * 4800 * 4000mm |
